SRAM GXP和SHIMANO BB互不兼容

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发表于 2019-1-13 10:55:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中轴规格问题是任何一个玩单车的朋友都无法绕过的问题。之前网上流传的一篇不错的文章介绍了很多不同的标准,我这篇主要是希望有针对性地做一些补充。以下内容都针对一体牙盘中轴,花键方孔神马的都不考虑。
现在一体牙盘时代,中轴可以看作是一个非常纯粹的转动支架,它负责衔接车架和牙盘转动轴。因此下面的描述都会分为针对牙盘和车架两个角度来说。

1. Shimano的BB和Sram的GXP BB是否通用?
从牙盘的角度来说,不通用。其中Sram和旗下的Truvativ都使用自家的GXP系统,Shimano和FSA、Raceface等非BB30的BB通用(号称FSA的略粗0.1mm,但使用无影响)。不通用导致的影响是:Shimano和Sram两家的外挂式BB不通用,压入式BB也不通用,各家的BB需要各家的牙盘。
两家牙盘的连接轴粗细程度不同,其中shimano标准为24mm,GXP在驱动侧是24mm,而非驱动侧变径为22mm,因此Sram的牙盘是没法插在给Shimano设计的BB里的。另外从外挂式BB的角度来说,GXP的BB要比Shimano系列的BB宽几毫米。
从车架的角度来说,通用。两家的外挂式BB都可以可以装在符合BSA标准的车架上,也都有压入式轴承可以安装在原本仅为Shimano的Press-fit BB86的车架上。但因为GXP牙盘设计给更宽的BB使用,所以在Press-fit BB86的车架上要达到适宜的宽度需要两侧增多垫片。

2. BB30和PF30是什么关系?
从牙盘的角度来说,这二者没有任何区别,全数兼容符合BB30标准的牙盘。
从车架的角度来说,PF30在车架上要挖一个比BB30大出大概100%来的一个洞,多出来的这部分全用工程塑料壳填补。因为洞大了,所以公差的标准降低一些,从车架成品率的角度来说应该有好处。不过目前情况看似乎加工BB30的车架也没有什么太大的难度,各祖国品牌搞得不亦乐乎。

3. BB30车架装非BB30牙盘,譬如shimano全系列的、GXP、CP等等,有几种不同的方法?
如果看了今年大环赛车队名单配置,会发现最终19支车队里,使用sram系统的只剩下3家,使用shimano系统的则高达14家。但从车架的角度来说,并不是使用shimano系统的车队的车架一定是Press-fit BB86。最典型的莫过于BMC车队,使用的是shimano 9000牙盘,但车架是标准的BB30结构。
BB30车架转用shimano牙盘的话,最常见的方式是:在车架五通里打入一个内部为BSA标准的金属套,把车架转换为传统车架然后再安装外挂式BB,由此即可安装基本所有制式的BB和牙盘。但这个做法有两个缺点:首先显而易见的就是沉,明明放俩轴承就搞定的事儿,愣加上了两层铝套,且这些牙盘肯定也比BB30牙盘要沉;其次是容易出现异响,有说法说需要用螺丝胶把金属套与车架固定住才行,但这无疑是裹小脚的做法。
另一种方式是:在车架五通两侧分别压入两组带轴承的金属锥形碗,其中锥形碗负责变径和增加五通宽度。目前知道有token生产这类产品。这个方法我认为从技术上讲更为优越,一方面省却了变径套和中轴中间的无用材料,另一方面保留了压入式中轴的本意,避免了BSA中轴闲着没事儿老松的问题。

4. 车架/牙盘是BB86或BB30,各有什么限制?
说到这里首先可以总结一下,从BB的标准来看,BSA是一个针对车架的单方面公共标准;BB86和BB30则是压入式中轴结构时代的两个公共标准,既针对牙盘也针对车架。
对于车架而言,无论是BB86还是BB30,差异主要在于车架上的洞有多大和多长。而对牙盘而言,凡是从小的往大变,都是可以通过各种转换方式实现的。
因此BB30的牙盘的制约性就比较大。因为缩短了转动轴的长度(68mm),所以BB30牙盘不能安装在符合BSA或BB86(宽度86.5mm)标准的车架上,总有一条腿会出现无法连到转动轴的情况。
相对应的,如果车架的标准是BB30,那此车架就可以兼容目前世面上所有主流的一体牙盘。
当然,没有任何一种转换方式如BB30全套原配那么简约和轻量。

5. BB386和BB Right是啥?
没有看到中文特别详细的资料,所以简单解释一下。想了解请直接google就有技术文档可以看,英文的。
BB386的想法是BB30+BB86,即转动轴直径为30mm,宽度(Q-factor)为86.5mm。所以简单说就是又粗又长…… 这个系统目前似乎只有BH支持,所以真心很少见。(WILIER、DE ROSA也全部在使用这个标准了)
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 楼主| 发表于 2019-1-13 11:02:35 | 显示全部楼层
车架五通规格及中轴选用 杨凯DIY装车自用装车自用
车架五通规格及中轴选用


1.螺纹英规BSA,


最常见的一种,五通螺纹为一正一反左边为正螺纹,右边为反螺纹,左侧顺时针旋紧,右侧逆时针旋紧。
其螺纹外径为34.798mm,牙距为1.37*24TPI,
五通的宽度大多为68与73mm之间,DH车架五通可能会更长


选用的BB规格为


一.shimano BB51 新款叫BB52


BB51 标配 shimano M590 shimano M610 shimano M4050 级别的牙盘

BB51也适用于XTR、 XT、 SLX、 DEORE m4050等一体牙盘
也适用于其他牌子五通内径为24MM的一体牙盘!
适合68mm或73mm的五通长度


二.shimano BB70 BB71


BB70 标配shimanoSLX shimano XT shimanoXTR 级别的牙盘
BB70也适用于XTR、 XT、 SLX、 DEORE m4050等一体山地牙盘
也适用于其他牌子牙盘直径为24MM的一体牙盘!
适合于68mm或73mm的五通长度


三.shimano BB93


BB93是2014最新款XTR牙盘标配中轴
BB30 通用所有牙盘内径为24MM的牙盘
适合于68mm或73mm的五通长度


四.shimano 公路BB


shimano:SM-BB4600 用于英规 -tiagra级别


shimano:SM-BB5700 用于英规-105级别


shimano:SM-BBR60 用于英规-UT级别


shimano:SM-BB9000 用于英规-DA级别


以上中轴通用于SHIMANO牙盘直径24MM所有的公路牙盘

安装方法:
五通长度为68MM时需加装垫圈牙盘侧装2个 另侧装1个,

五通长度为73MM时不需要加装垫圈


五.速连 -SRAM-GXP


SRAM:GXP-TEAM 标配 X7 X9 X0 XX XX1 级别牙盘使用


SRAM: GXP 标配 X5级别牙盘使用


适合于68mm或73mm的五通

以上规格通用于所有牙盘直径为24MM -SRAM的牙盘!


安装方法:车架五通长度为68MM 的需要在BB上加装垫圈,牙盘一侧加两个。曲柄一侧加1个。


车架五通长度为73MM则不需要使用垫圈。


2.螺纹意规


一般老款公路车架上使用,螺纹都为正螺纹,螺纹外径为36mm,牙距为36*24TPI。
选用的BB规格为:


一.SHIMANO


shimano:SM-BB4600 意规 -tiagra级别


shimano:SM-BB5700 意规 -105级别


shimano:SM-BBR60 意规 -UT级别


shimano:SM-BB9000 意规 -DA级别


以上中轴适用于SHIMANO所有牙盘直径24MM的公路牙盘


二.SRAM 速连 GXP


SRAM 速连 BB GXP ROAD 70 意规
sram 速连 BB red gxp bsa 意规


3、压入式BB90


BB90的山地车架有89.5mm和92mm两种宽度


公路车架只有86.5一种长度


五通的内径都为41mm,


选用的BB规格为


一.SHIMANO 禧玛诺


SHIMANO-SM-BB71-41A XT级别山地


SHIMANO-SM-BB91-41A XTR级别山地


SHIMANO-SM-BB71-41B UT级别公路


SHIMANO-SM-BB91-41B DA级别公路
以上中轴通用于SHIMANO牙盘直径24MM的所有的牙盘


二.SRAM-MTB速连


SRAM-BB90 用于五通长度89.5mm
SRAM-BB92 用于五通长度92mm


安装方法,
五通为89.5MM的车架需要安装垫圈,
车架五通为92MM的不需要垫圈
公路车架86.5 MM不需要安装垫圈


4、压入式BB86,等同BB90

山地款为BB92规格,92MM长度。适用于 92MM宽度不需要垫圈,89.5MM宽度车架需要再曲柄侧加一垫圈。原装 波浪片是调节间隙用,可不装。

公路款为86.5MM宽度,所有PRESSBB 压入式公路车都是这个宽度,所以都不需要垫圈,直接装入即可。

五通宽度86.5mm,


五通的内径都为41mm


选用的BB规格为
SHIMANO-BB86
速连 SRAM-BB90 BB92


5.压入式BB30

压入式BB30车架五通长度规格68mm-86.5mm 内径42MM
牙盘轴心直径30mm

选用的BB规格为

外径为42MM的BB30中轴


6.压入式PF30


压入式PF30五通长度规格68mm-86.5mm 内径46MM
牙盘轴心直径30mm
选用的BB规格为

外径为42MM的BB30中轴


7.BB386 EVO
...............................
不做解释.....还没见识过,观望就好!
SHIMANO 前拨选用
一.安装方式:
1.夹环式是指用锁环夹在车架5通上
2.直接安装式是直接安装在车架上,车架需有安装固定点
2.E型是装在中轴上,通用所有车型,一般为后避震车使用
二.上摆或下摆是指前拨的工作方式:
1.上摆式,也叫平推式,其特点就是变速手感相对更轻,更精准,强度好,


2. 下摆式,其特点重量轻,排泥效果好,
三.上拉或下拉是指变速线走的位置 相对来说下拉式走线手感更轻
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