[2019新款上市] 2020款 GIANT SPEEDER-D 入门级碟刹公路车强势来袭 ¥:1XXX

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发表于 2019-9-5 14:39:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于碟刹公路车,很多车友往往都把它与“高端”,“专业”划等号。


但是在最近,捷安特针对入门级消费者专门推出了一台碟刹公路车SPEEDER-D以满足入门级消费者的需求。

入门级碟刹公路车SPEEDER-D强势来袭

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SPEEDER-D作为入门运动碟刹公路车,为车手提供舒适、轻量、强度,满足追求舒适的公路骑乘感受,即使是公路新手,也能够良好驾驭,轻松享受速度之美。


舒适骑乘几何

入门级碟刹公路车SPEEDER-D强势来袭

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符合骑乘的身型规划,结合严格的几何学设计,骑乘者感受到非一般的骑乘体验。


高Stack与短Reach,较长RC,较小车首管角度。专业的整车设计更加贴合舒适骑乘的姿势,骑手对于车辆的掌控更加完美,助力骑手轻松骑乘、快乐骑乘、稳定骑乘。


01


高Stack与短Reach

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相比较于竞技型车款TCR与运动型车款SCR,SPEEDER-D的采用较高的Stack与较短的Reach ,骑乘姿势较为直立,眼睛视野较好,不会给骑乘者腰部,手部带来过多压力,适合新手骑乘。


02


较长RC值

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SPEEDER-D采用较长RC的设置,较长的后轴距可以带来较为稳定的骑乘感受。这一点跟Defy的设计初衷是一致的。


03


较小车首管角度

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SPEEDER-D采用了较小车首管角度的设计,较小的车首管角度可以带来比较稳定的操控。入门级消费者也能轻松驾驭。


舒适配置搭配


除了舒适的车架几何外,车身配置也是提供舒适性骑乘重要的一环。SPEEDER-D通过搭配舒适坐垫,较宽的胎宽以及合适的齿比给予用户绝佳体验。


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舒适型坐垫



采用较为柔软的舒适性坐垫,为入门级用户提供舒适的骑乘体验。


02


标配28C外胎

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03


适合的齿比

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整车搭配Shimano 14S变速系统。考虑到入门级用户的腿力情况,齿比也是精心搭配的,采用50/34的大齿盘搭配14-28T的飞轮。腿力不佳,也能轻松踩踏。


安全骑乘保障


对于入门级用户,安全骑乘极为重要,SPEEDER-D整车搭配机械碟刹,与同级别圈刹比可以提供更为一致,稳定的制动力。


01


GIANT机械碟刹系统

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SPEEDER-D采用捷安特双边做动机械碟刹,平面碟刹小巧美观,同时相比于圈刹,在下雨天面对复杂路况、下坡制动性能方面明显占据大部分优势。


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前160mm/后140mm碟盘

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为了弥补机械碟刹制动力的不足,SPEEDER-D贴心的使用了前160mm/后140mm的碟盘设置。160mm的前碟盘提供强劲的制动力支持。


多功能性


SPEEDER-D预留泥除安装孔位,方便有雨天出行需求的用户做相关配件的加装。

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同时,面对多变的骑行环境与骑行需求,整车也预留货架的安装孔位,给予车友更全方位的服务。


多种颜色选择

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